發表于: 2017-10-20 10:03:52 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽


爆肝夜后 | 羅西摔車多維絕殺,總冠軍之爭白熱化

 2017年賽季正式進入倒數階段,倒數第4站戰場再度拉回了亞洲,來到了大家都相當熟悉的Twin Ring Motegi茂木賽道。往年來到這時年度冠軍多已大致底定,二、三名爭冠多只剩數理上的可能,但今年可不一樣,前三名的積分差不過28點,稍有失誤都可能名次洗牌,精彩程度更勝以往。

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 茂木本身是HONDA的測試賽道,節奏多變,高低速彎角穿插,非常考驗制動系統,對于騎士的剎車技巧更是直接的挑戰,往年HONDA與YAMAHA在這都有著不錯的表現,Pedrosa在這多次拿下分站,而近幾年Marquez在這更是強大,Lorenzo在這雖然也有著輝煌的紀錄,但都是騎乘YAMAHA時所寫下,換乘DUCATI之后能否發揮水準仍是個謎,加上車輛特性的影響,紅魔想在這奪冠并非易事。



賽道簡介


  日本站也是亞太三站的第一站,使用的是相當著名的茂木賽道,這里同時也是HONDA的主場,賽道于1997年落成,場地共分為九大區塊,除了賽道之外還有卡丁車賽車場、HONDA博物館、飯店、精品店、森林公園等,而MotoGP之外這里每年也都會舉辦GT房車賽、26耐46耐以及安駕等活動。

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賽道全長   4.8km

賽道寬度   15m

最長直線   762m

彎道數    右8 左6

極速     314.3km/h

最佳單圈   1'43.790

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日本站精彩集錦






日本站賽車女郎







              


最后一圈再看一遍








日本站圖文報道




排位賽


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 日本站排位賽第一名由YAMAHA車手奪得;說到這里,相信大家都以為是羅西或維那勒斯(Maverick Vinales),但事實是由YAMAHA衛星車手-沙高(Johann ZARCO)在半干濕跑道上造出全場最快1分53.469秒圈速,取得正賽排頭位起步資格,這是Motogp新秀-沙高繼荷蘭站之后,再次取得排位賽第一名


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 至于羅西及隊友維那勒斯分別在第12位及14位起步。而羅西更是唯一使用光頭胎出場的車手。原本暫列第一位的馬奎斯卻在末段由雨胎更換光頭胎,當他的第一名位置被沙高取代后,卻因為光頭胎在半干濕跑道上無法收復失地,因此滑落至第三名,而取得第二名是經常在水地有優異表現的DUCATI衛星車手-Danilo PETRUCCI。


燈滅起跑



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 日本站共有24圈~

 起步后,在第三位起步的馬奎斯迅即彈出,而一向水戰表現一般的洛倫佐不久后超越馬奎斯,暫列第一位。但完成一圈后,在水地經常有優異表現的DUCATI衛星車手-柏杜魯士(Danilo PETRUCCI)卻力壓洛倫佐登上首位,并且拉開距離,且看此子能否奪得個人首個分站冠軍,但他選用的超軟尾胎的耐用度卻成為隱憂。

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 跑至第四圈后,位置出現明顯變化,馬奎斯重奪第二名,緊隨其后是威脅協他衛冕的多維,在頭位起步的沙高也追至第四名,原本在較前位置的洛倫佐卻墜落較后的第9名,而羅西卻在第7圈滑倒,并退出比賽,看來10冠目標越見渺茫,隊友維那勒斯(Maverick Vinales)也在較后的第8名。

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 經過大約8圈后,雖然柏杜魯士(Danilo PETRUCCI)仍然暫列第1名,但第二位的馬奎斯及第三位的多維已收窄距離,馬奎斯更于第13圈力壓柏杜魯士登上第一名。隨后一圈,柏杜魯士更失去第二名,取而代之是多維,看來馬奎斯與多維將于余下時間再次為冠軍而展開激戰。

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 一直尾隨著馬奎斯的多維于最后6圈展開攻勢,并且在T5超越對手。雖然多維守著第一位,但雙方只有約0.3秒距離,而馬奎斯卻在最后三圈反擊,并幾乎與多維碰撞,雙方更互相超車,十分精彩,反擊成功的馬奎斯雖然重奪第一位,但在沖線前雙方再次展開激烈斗爭,互相超車,而多維卻于沖線前最后彎道超越馬奎斯奪標。

 該站戰況是今年奧地利站重演,最終多維取得今年第五個冠軍,馬奎斯屈居亞軍,季軍由柏杜魯士取得。






比賽結果


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分站戰績


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車手積分


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DNF


19# Alvaro Bautista

26# Dani Pedrosa

17# Karel Abraham

35# Cal Crutchlow

46# Valentino Rossi

31# Kohta Nozane




下集預告
10.22 澳大利亞站  13:00 P.m


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