發表于: 2018-8-28 10:20:12 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽

18年前人人都想買一臺轎車,如今人人都想買一臺SUV,中國市場發生了天翻地覆的變化,世界變化太快,來不及辨認,也由不得選擇,時代滾滾洪流,要相信主流的選擇必有其深刻道理,從眾并不是沒有主見,中國人骨子里善良、勤奮、聰慧,會持家過日子,我們選擇什么,什么就會成為主流。亦如SUV已經成為當下中國最熱門的選擇,而今它何嘗又不是全球的主流呢?

為何會成百萬人的選擇,聊聊豐田RAV4榮放這些累計銷量破100萬臺的國產合資SUV

要承認我們還是發展中國家,經濟并沒有像歐美國家那么富裕,所以我們并不像美國人那樣喜歡大排量皮卡,SUV在中國的火和豐田推出的RAV4榮放有著莫大的關系。1994年,豐田推出了全球首款城市SUV RAV4榮放,這種低油耗、操控性與舒適性和轎車無異的多功能車型其實非常符合中國國情,只不過我們的市場滯后了15年。

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1994年中國汽車市場年銷量剛剛突破100萬輛2年(年銷量1992年破100萬,2000年才突破200萬)。在中國市場還在賣方市場的時代,中國人其實不了解產品,要求也不高,有款車就不錯了。但是(2008年我們舉辦奧運會,國際化加速)2009年中國年銷量一舉突破1000萬輛,并成為全球第一大市場后,消費發生了明顯改變。中國人開始越來越明確自己的需求,2009年4月10日,一汽豐田RAV4正式上市,人們驚奇的發現這種集舒適性、操控性和經濟性于一體的城市SUV原來才是最佳選擇。

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2017年中國SUV整體年銷量突破1000萬臺,可見火爆程度,不過熱銷背后也帶來巨大的選擇性難題,目前中國SUV市場已經多達360款車型,即便是合資SUV也高達80多款,這么多車型如何選擇其實是個大難題,因為同質化嚴重。我們并不想討論所有SUV車型。今天就討論幾款熱銷車型,說說豐田RAV4榮放這些累計銷量破100萬臺的國產合資SUV,憑什么大家都買它們。

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如今熱銷合資SUV的確不少,歐藍德、翼虎、昂科威、指南者、奇駿、繽智/XR-V、漢蘭達、途昂、冠道/UR-V、探界者、銳界、途觀、CR-V、RAV4 榮放、逍客、CX-4等等。然而累計銷量過百萬的卻不多,目前已知銷量破100萬的合資SUV的僅途觀、RAV4 榮放、CR-V三款車型。這三款車型累計銷量高,原因比較多,一個是在中國市場資歷相對叫老,二是產品均衡性做的好,三是各自都有絕活。當然最近CR-V出現了比較大的問題,其1.5T發動機由于汽油竄到機油里,問題比較嚴重已經停。途觀也相對特殊,此前德系緊湊型SUV僅途觀一款,現在它又新老同臺銷售。因此可以作為典范樣本的就是一汽豐田的RAV4榮放了。堅持垂直換代不搞新老同臺銷售,日系競爭對手多,在這樣的環境下一汽豐田的RAV4榮放能夠在9年時間累計在華銷量突破100萬是非常難得的。

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究其原因,有三點。

全球城市SUV開創者和領導者

1994年RAV4誕生,開創了一個嶄新的細分市場,多年之后再回想豐田可能想不到當初的舉動,對此后市場影響如此深遠。1995年末本田推出CR-V,2000年日產推出奇駿,2001年三菱推出歐藍德,RAV4誕生13年后的2007年大眾Tiguan途觀才誕生。

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2017年,榮放全球總銷量達到807401輛,位居城市SUV銷量第一。資歷老,同時又長期與時尚潮流為伴,長期累積的全球口碑,為榮放在中國市場的發力打下了堅實基礎,它的銷量、口碑都大幅領先于同級別的競爭對手。在國內,2018年3月榮放銷量13374臺,一季度累計銷量為38239臺,平均月銷超過1萬2千臺,而它的老對手CR-V由于質量問題,傳統汽油版已經停售,混動版銷量則停留在1000臺左右。

與時俱進年輕時尚科技

作為一個細分市場的開拓者和領導者自然有它深刻的道理,成功絕不會是偶然,這個擁有超過24年的歷史的榮放,亦如豐田的習慣,性能均衡、省油安全且品質穩定。而且榮放作為豐田家族中時尚的代表,更好的切合了中國消費年輕化潮流,時尚、活力、科技三大關鍵詞,在這款產品上都有體現,而且積極升級更好的滿足客戶需求。

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這一代榮放在造型設計上一直是同級別最具時尚活力的車型,帥氣干練有型,比起它的對手CR-V等車型明顯更能抓住年輕用戶的心,在顏色山推出鮮艷而有不浮夸的科技藍色調更是滿足了年輕人時尚的訴求,2018款新增的RAV4榮放風尚X版,更是注入了更加濃郁的“世家榮耀”基因,重塑了城市SUV形象。

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2017年年底一汽豐田RAV4榮放推出的2018款,其中 2.5L全系車型搭載TSS,Toyota Safety Sense(智行安全-豐田規避碰撞輔助套裝),將預防碰撞型PCS、車道偏離警示系統LDA、自動調節遠光燈系統AHB、動態雷達巡航控制系統DRCC(也就是ACC自適應巡航)打包,不僅高速公路行駛可以輕松實現自動加速減速的跟車駕駛,而且確保在高速區域內行駛也可實現預防碰撞及減輕受損的輔助性能。除此以外,盲區監測系統BSM、倒車側后方盲點警示系統RCAT等高科技配置,榮放一躍成為城市SUV科技流派的領潮兒。

技術過硬品質過硬

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作為豐田在華重要的合資伙伴一汽豐田,在制造工藝上傳承了豐田優良基因,其出色的做工和穩定可靠的生產質量,在業內一直廣受好評。整車可靠的品質,在發動機上也得到了充分的體現,RAV4榮放堅持自然吸氣,好處是穩定節能,發動機采用VALVE MATIC可變氣門升程功能,加上豐田雙VVT-i進排氣可變氣門正時技術,在節油能力上確實很突出。這也是它不像激進的本田CR-V那樣會出現機油門質量事件的重要原因之一,事實上,榮放廣受青睞的理由很大一部分原因也是車主看重出來拔萃的可靠性和節油經濟性。當然還有頗為穩定的二手車高保值率。

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實際上RAV4榮放的這些優勢,與豐田在SUV領域享譽全球的制造生產經驗不無關系。早在RAV4之前,豐田其實早就生產了越野車和SUV,比如1951年豐田就有BJ系列越野車,1955年豐田開始推出蘭德酷路澤(1996年在分化出普拉多一脈)。可以說在SUV領域的制造經驗,豐田可以與Jeep、路虎并駕齊驅。正是這些優勢,RAV4榮放才能夠力壓它的對手本田CR-V。

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作為進入中國9年時間,累計銷量突破100萬的極少數合資SUV,榮放的成功其實并沒有什么獨家的秘訣,憑借的無非是大家老生常談的質量可靠、保值率高、省油、科技、口碑好等優勢。且產品一直迎合時代需求,比如智能化,當然它更懂得均衡之道,它的謹慎嚴謹也讓自己一直沒有犯錯,這也是市場最終從CR-V、榮放雙強變成如今的榮放一枝獨秀的關鍵原因。盡管途觀憑借新老同堂優勢依舊熱銷,但很顯然百萬量基盤的榮放依然是這個市場最值得放心購買的合資SUV。

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