發表于: 2018-10-9 09:50:16 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽



價格懸殊25倍的自行車,告訴你差距在哪里!


雖然構造簡單,但公路自行車的價格跨度很大,從幾千元到十幾萬都有,個中有材質、重量、空氣動力學、車架剛性等差別,但到底在騎行速度上有多少差別?這是車友心中都無比好奇的問題。“會玩”的Cycling Weekly雜志編輯今年就做了一個測試,分別用一輛入門公路車和一輛頂級TT車,配合相應的騎行裝備進行10英里(約16公里)的個人計時賽,看一下多花10萬塊,能夠“買”來多少速度。


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今次使用的兩輛車分別是的B`Twin Trinban 300(B`Twin在迪卡儂有售)和Canyon Speed Max(環法車隊的頂級戰車),加上頭盔(Bell Event VS KASK Bambino計時頭盔,價格剛好10倍)、騎行服(普通分體VS緊身計時賽騎行服)、水壺(B`Twin上沒有水壺,而Canyon“讓”一個Elite的高爾夫球表面氣動水壺),全部算下來,是一場394英鎊和10000英鎊(扣除碼表)之間,也就是“屌絲”和“土豪”之間的爭斗。其中,B`Twin Trinban 300的售價為299英鎊,而Canyon Speed Max加上前HED三葉刀輪和后VISION封閉輪的價格為8997英鎊。


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為了確保測試的可比,兩輛車在測試時都會使用Garmin的功率計牙盤和Edge1000碼表,以保證兩輛車在騎行時輸出功率是相近的。


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最終結果方面,Canyon Speed Max比B`Twin Trinban快了3分39秒,平均時速快了6.5km,這是一個平均功率接近300W的情況下造出來的成績(是不是可以理解為越強的車手,越能發揮豪車的能力)。



雖然豪車的勝利是沒懸念的,但是在16公里當中可以獲得如此大的時間優勢還是讓人驚訝的。可見自行車雖然是一項人力驅動的運動,大腿發動力的“馬力”是關鍵,但足夠優秀的器材還是能讓速度的提升變得事半功倍的。最終不得不說的是,Cycling Weekly的這個測試只是兩輛車分別騎了一趟,并且在開放路面進行,其中風速、交通、溫度等因素的影響被忽略掉,所以并不是一個嚴謹的數據,只是給車友們知道一個大概的情況,而且要想獲得如此大的時間優勢,前提還要你能堅持高難度的TT騎行姿勢。


總的來說,究竟入門級車型和頂級豪車之間的差距有多大,還是得自己親身感受。


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